پیش‌فروش پارس نوآ (ال ۹۰ ایرانی) و شاهین GL سایپا – خرداد ۱۴۰۵

گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین بخشنامه فروش خود، شرایط پیش‌فروش مشارکت در تولید دو محصول پارس نوآ و شاهین GL را ویژه خردادماه ۱۴۰۵ اعلام کرد.

گروه خودروسازی سایپا در جدیدترین بخشنامه فروش خود، شرایط پیش‌فروش مشارکت در تولید دو محصول پارس نوآ و شاهین GL را ویژه خردادماه ۱۴۰۵ اعلام کرد. پارس نوآ که به «ال ۹۰ ایرانی» شهرت یافته، در کنار شاهین GL (نمونه بدون سانروف) دو خودرو خانوادگی از سبد محصولات جدید سایپا هستند که در این طرح با قیمت‌های غیرقطعی و موعد تحویل سال ۱۴۰۶ عرضه می‌شوند.

خلاصه در یک نگاه
🔹 سایپا پیش‌فروش مشارکت در تولید پارس نوآ (L90 ایرانی) و شاهین GL (بدون سانروف) را با قیمت قطعی اعلام کرد.
🔹 مبلغ پیش‌پرداختِ علی‌الحساب برای شاهین GL معادل ۵۸۹ میلیون تومان و برای پارس نوآ ۶۵۹ میلیون تومان تعیین شده است.
🔹 ثبت‌نام طرح عادی از ساعت ۱۰ صبح یکشنبه ۳ خرداد ۱۴۰۵ از طریق سایت سایپا آغاز می‌شود.
🔹 موعد تحویل خودروها مرداد تا آبان ۱۴۰۶ خواهد بود.
🔹 پارس نوآ به پیشرانه مشابه +TU5 با حجم ۱.۶ لیتری با قدرت ۱۱۳ اسب بخار و گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر مجهز است.

 

جزئیات قیمت و شرایط ثبت‌نام
بر اساس شرایط فروش اعلامی، متقاضیان برای ثبت‌نام در طرح مشارکت در تولید باید مبالغ زیر را به‌عنوان پیش‌پرداختِ علی‌الحساب پرداخت کنند:

شاهین GL (بدون سانروف) : ۵۸۹ میلیون تومان
پارس نوآ (L90 ایرانی) : ۶۵۹ میلیون تومان
طرح فروش شاهین GL برای هر سه گروه متقاضیان عادی، مشمولان طرح جوانی جمعیت و دارندگان خودروهای فرسوده درنظر گرفته شده است. طرح پارس نوآ نیز برای متقاضیان عادی (از محل ظرفیت مازاد طرح جوانی جمعیت) و همچنین متقاضیان طرح فرسوده اجرا می‌شود.

ثبت‌نام برای متقاضیان عادی از ساعت ۱۰ صبح روز یکشنبه ۳ خرداد ۱۴۰۵ آغاز می‌شود و صرفاً از طریق سایت رسمی فروش سایپا به آدرس saipa.iranecar.com تا زمان تکمیل ظرفیت ادامه خواهد داشت. سایپا تأکید کرده که ثبت‌نام منحصراً از این آدرس امکان‌پذیر است و در صورت استفاده از سایر آدرس‌ها، عواقب آن بر عهده متقاضی خواهد بود.

موعد تحویل خودروها نیز بازه زمانی مرداد تا آبان ۱۴۰۶ اعلام شده است.

معرفی پارس نوآ؛ ال ۹۰ ایرانی با امکانات مدرن
پارس نوآ که مدت‌هاست با لقب «ال ۹۰ ایرانی» در افکار عمومی جا باز کرده، در این طرح با مشخصات فنی قابل‌قبولی عرضه می‌شود. قلب تپنده این خودرو یک پیشرانه ۱.۶ لیتری تنفس طبیعی با چهار سیلندر و ۱۶ سوپاپ است که از نظر ساختار شباهت زیادی به موتور +TU5 دارد.

این پیشرانه قادر به تولید حداکثر قدرت ۱۱۳ اسب بخار و حداکثر گشتاور ۱۴۴ نیوتن متر است. نیروی تولیدی از طریق یک گیربکس ۵ سرعته دستی به چرخ‌های جلو منتقل می‌شود.

در بخش سیستم تعلیق، در محور جلو از سیستم مک‌فرسون و در محور عقب از سیستم تویست‌بیم استفاده شده است؛ سیستمی که چندان مدرن نیست و بیشتر در خودروهای اقتصادی به‌کار می‌رود.

منبع :ترنجی